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滴滴外賣即將落地南京成都 無錫價格戰還會延續？

在滴滴外賣南京騎手招募微信群內，也是一番熱火朝天的景象。“滴滴外賣鼓樓玄武門商圈西橋站點騎手招募報名通道（線上和線下）將於5月22晚6點關閉。現在已經是最後一波的招募名額，也是在確認最終上崗人員名單。中港轉運站附近住宿｜中港轉運站附近住宿推薦各位抓緊時間，南京即將要開始瞭！”

此時，距離滴滴外賣4月9日在首城無錫發起的外賣大戰已有一個多月。早在試運營階段，滴滴外賣負責人羅文已發表“近期將考慮進入更多城市”的言論。

據界面新聞記者瞭解，目前滴滴外賣正在多個城市緊鑼密鼓地招募騎手，開辟新城市，已進入“倒計時”階段。在國內社交媒體上，相繼爆出南京、成都、長沙、朝馬住宿｜台中朝馬住宿廈門、北京等城市出現瞭滴滴外賣騎手的身影。

如此看來，滴滴外賣“下一站”如何落子，內部已經有瞭較為清晰的“時間表”。

由此來看，滴滴外賣在首城無錫的市場表現，爭取到瞭一定市場份額，但尚不足以顛覆外賣市場已有格局。目前，滴滴是否會直接將無錫經驗復制到全國多個城市，還是另有打法，即將見分曉。

五月初，滴滴配送app上騎手註冊信息可選城市，除瞭已正式運營的無錫以外，還有南京、長沙、寧波、溫州、福州、廈門等城朝馬轉運站住宿｜朝馬轉運站住宿推薦市。而滴滴在招聘網站上的公開信息也佐證瞭這一點，上述地區的城市經理正在招聘中。

聯系郵箱：fankui#igeek.com.cn（請將#替換成@）



回顧滴滴外賣在無錫的開城之路，經歷瞭高補貼搶占市場、美團外賣增援、行政主管部門幹預等過程，但很快隨著補貼降低“全城訂外賣”的情況驟減。

隨後外界傳出“滴滴外賣在無錫訂單量驟減50%”的新聞，滴滴回應稱“訂單下降50%沒有任何依據”，並且表示“滴滴外賣平臺當前用戶數在穩步增長。相關主管部門叫停瞭補貼，整個行業都受到瞭一些影響，多傢外賣平臺訂單出現短期變化屬於正常現象。”。

但是，據DCCI互聯網數據中心5月10日發佈的《無錫市網民網絡外賣服務使用狀況調查報告》（下稱《報告》）顯示，美團外賣的使用率達88.0%，餓瞭麼的使用率為80.5%，市場新進入者滴滴外賣的使用率達32.9%。在無錫市網絡外賣市場中，美團外賣、餓瞭麼覆蓋用戶最多，同時也是最常使用的平臺。其中，美團外賣的用戶占比達51.6%，其次為餓瞭麼，占比為34.8%，滴滴外賣占比6.9%。此外，用戶對美團外賣、餓瞭麼的使用不易受優惠活動影響，而滴滴外賣的使用狀況受價格影響波動較大。

“滴滴外賣強勢入駐成都，請打開滴滴配送APP上傳身份信息資料，高峰期每單可達15員，更有開城沖單獎勵，先到先賺！”2018年5月19日，成都一位滴滴配送的註冊用戶收到瞭這樣的短信。

4月12日，滴滴外賣在官方微博發佈9張海報，高呼“滴滴外賣全國開城在即”。4月27日，滴滴外賣又發佈一則投票H5，聲稱將下一站交給用戶決定。截至4月28日14：00，該投票前十名城市分別是：北京、南京、成都、長沙、廈門、寧波、濟南、福州、溫州以及上海。


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原標題：滴滴外賣在南京、成都等地開城在即，還會延續無錫價格戰嗎？

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